出租車追尾要求賠償誤工費(撞了出租車一天賠多少誤工費)

出租車剮蹭要賠償誤工費嗎

出租車剮蹭誤工費不一定需要賠償。如果出租車剮蹭導致出租車司機遭受人身損害，并且因該損害而無法正常工作遭受收入損失的，需要賠償誤工費。如果沒有造成其嚴重人身損害的，也不存在誤工損失的，不需要賠償誤工費。法律依據：《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條 誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。

出租車發生交通事故有誤工費嗎

交通事故出租車是沒有誤工費的，但是有停運費;停運損失費，顧名思義就是營運車輛在發生事故后到正式上崗間停運期時間的費用，需要注意的是，停運時間是從被撞那一天起計算，直到可以恢復營運為止，其間的定損、拆解、等待配件的時間均需要計算在停運時間內，關于出租車交通事故是否有誤工費的問題，下面我為您詳細解答。

一、出租車發生交通事故有誤工費嗎

1、交通事故出租車是沒有誤工費的，但是有停運費;停運損失費，顧名思義就是營運車輛在發生事故后到正式上崗間停運期時間的費用，需要注意的是，停運時間是從被撞那一天起計算，直到可以恢復營運為止，其間的定損、拆解、等待配件的時間均需要計算在停運時間內;

2、對于營運車輛的司機來說，營運車輛就好比它的謀生工具。車輛被撞需要維修，在車輛修理期間，營運車輛的司機就失去了賺錢的工具，也就無法正常維持收入，所以無論從法律層面還是道義層面講，賠償營運車輛司機的誤工費是合理的;

3、停運損失費，顧名思義就是營運車輛在發生事故后到正式上崗間停運期時間的費用，需要注意的是，停運時間是從被撞那一天起計算，直到可以恢復營運為止，其間的定損、拆解、等待配件的時間均需要計算在停運時間內，一般以天數作為計量單位，按照車輛每天值得注意的是，很多地區，如北京的營運車輛單位(出租車公司)，會為司機發放工資和燃油補貼，所以真正的停運費用應在車輛營運費的基礎上減去各類補貼及薪資;

4、法律依據:《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十二條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持:

(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;

(二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;

(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;

(四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

二、雙班司機要賠雙份誤工費

1、這類情況在出租車上比較常見，一輛出租車會配有兩個司機。往往雙班司機比單班司機的營運費會稍高一些，如果與其發生碰撞，不僅您要承擔更高的車輛停運費用，還需負擔兩位出租車司機共同的誤工費;

2、保險會賠付么?在這里存在一個誤區，很多朋友都認為，在營運車輛的司機沒有受到人身傷害時，保險公司是不會賠付對方誤工費的，而車輛停運費又非事故中的直接經濟損失，所以保險公司是沒有有理由賠付的。我特意電話咨詢了幾家保險公司的客服電話，幾個客服的態度很一致，就是這類損失，需要客戶自己承擔，那么事實真的如此么?事實上，編輯通過自己的親身經歷及身邊很多案例發現，如果選擇上法院采取訴訟并追加保險公司為被告人，保險公司是有可能進行賠付的。這里需要注意，無論您的車輛是否投保了商業險，只要交強險在有效期內，向保險公司索賠誤工費/停運費過程必須走法院訴訟流程，保險公司才有可能負擔部分或全部費用，交強險理賠額超出部分由第三者保險保額內承擔;

3、如何理賠?通過保險公司理賠停運費和誤工費需要很長的一段時間，您需要和營運車輛司機溝通，讓其將您告上法庭，同時追加您的保險公司為被告。如果對方不愿意配合，您也可作為原告將保險公司告上法庭，訴訟原由為保險公司需要承擔營運車輛的停運費及誤工費。值得一提的是，這類案件，您和營運車輛司機都無需聘請律師，訴訟費用也很便宜，大約在幾十元左右。其中，您至少要往返法院3-4次。第一次為領取傳票，并可能會有相關的調解服務，在這里編輯建議您選擇不進行調解，因為調解過程中保險公司不會參與。第二次為開庭審理案件，車主和營運車輛司機及保險公司均會到場(如本人無法到場需指派代理人，如沒有任何人出庭，則默認為無異議)，第三次則為法庭宣判。一般情況下，三次往返法院的時間大約間隔都在1-3月之間。

綜合上面所說的，誤工費一般只是針對于的是人受傷，如果在事故中只是車子受損的話，是不能申請這筆費用的，但如果車子是運停車輛就可以申請其它的損失費用，所以，不同的情況所要處理的方式都會不一樣，但都必須要符合法律規定的標準。

追尾網約車,對方要求賠償誤工費

法律分析：是合理的。只要車輛是正常營運的網約車或者出租車，一旦發生車禍是對方全責的情況下，司機是可以主張向全責方申請誤工費用的。這一點法律是支持的，如果不只是車損這么簡單，人員還有受傷，就更該全責一方負擔誤工費用。如果任何一方不賠誤工費(包括)工資，可以訴訟公交運輸責任、全責方意外傷害和人員公司工傷賠償。

法律依據：《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條第1款，受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。第二十條：誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。

撞出租車要賠誤工費嗎

一旦跟出租車撞了，就意味著對方不僅僅要修理車子，還要因為修理車子而耽誤上工，出租車司機在維修車子的期間就意味著沒有了收入，所以，這個時候如果是全責的話，你不僅僅要承擔對方車輛的維修費用，還要額外承擔兩個費用，一個是停運費，一個是司機師傅的誤工費。

法律依據：《人身損害賠償司法解釋》 第十七條 受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費，賠償義務人也應當予以賠償。

受害人死亡的，賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

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出租車出了事故誤工費怎么算

法律主觀：

一、出租車發生事故有誤工費嗎？ 1、出租車的誤工費要賠付的。 2、根據最高人民法院《關于 交通事故 中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》：“在 交通事故損害賠償 案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的， 交通事故責任 者應當予以賠償。 3、出租車誤工費的標準應由當地出租車管理主管部門統管辦出具證明，天數根據停留在維修站的時間，費用大概是：一天的份錢 當地平均 工資 (平均到天)=1天的誤工費 二、 誤工費賠償標準 ： 1、誤工費是根據當事人的誤工時間和收入狀況確定的。傷者本人的誤工時間根據當事人接受治療的醫療機構出具的診治證明確定。因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至最終評定 傷殘 的前一日。 2、當事人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。實際減少的收入必須是實際喪失的收入，包括工資、獎金、津貼、課酬、合法的兼職收入等，但一般不包括企業經營者作為受害者時所喪失的經營損失和特殊工種的補助費。 當事人無固定收入的，按照其最近3年的平均收入計算;當事人不能舉證證明其最近3年的平均收入狀況的，可以參照當地相同或相近行業上一年度職工的平均工資計算。 3、誤工費的計算公式 誤工費 賠償金 額=誤工收入(元/月)×誤工時間 (1)有固定收入人員的誤工費賠償金額=正常情況下勞動工作收入-事故受傷后的勞動收入 (2)無固定收入，但能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的人員的誤工費賠償金=最近三年收入總和÷3年÷12個月×誤工時間 (3)無固定收入，且不能舉證證明其最近三年平均收入狀況的人員的誤工費賠償金=受訴法院所在地相近行業上-年度職工的平均工資×誤工時間 三、誤工費 證據 搜集： 證明誤工費數額的證據方面，一個是收入狀況證據，一個是誤工時間的證據。 (一)收入狀況證據內容可以包括： 1、具體的收入水平數據; 2、沒有固定收入的可以提供一段時間(前三年)收入狀況證明; 3、沒有固定收入的還可以提供所從事行業的證明材料。 (二)誤工時間的證據內容包括： 1、 正常情況下，根據醫療機構的醫囑。即醫療機構應當簽發醫囑，提出休息時間、需要營養和護理的時間建議; 2、工作單位可出具受傷人員誤工時間的證明; 3、可申請 司法鑒定 機構對誤工期長短進行鑒定，憑鑒定文書確定誤工時間。 誤工費這絕不只針對發生在自然人身上的意外傷害事故，我們依然要在交通事故當中去判定對方的車輛是否屬于營運性質的車輛，正規的營運性質的車輛，就是以車輛的正常營運作為最主要的收入工具的。當然了，對于所有的營運性質的車輛來說，誤工費的證據都需要當地的出租車輛管理所出具相關證明。

法律客觀：

《民法典》第一千二百一十三條機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。

出租車被追尾對方應該賠誤工費嗎

法律主觀：

追尾出租車保險一般賠償誤工費。出租車是營運車輛，如果是私家車全責，出租車也確實因事故或車輛損壞維修或出租車車主人身受到損害造成停運，那私家車主是要賠償對方一筆誤工費。追尾，無論前車是因為什么原因，只要追尾就是后車全責。后車只能報保險，然后由保險公司給前車拍照并定損，然后按照定損價格付給前車修車費用。

法律客觀：

《機動車交通事故責任強制保險條例》

第二十一條

被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。

道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

《民法典》

第一千一百七十九條

侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；

造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

撞了出租車，我的全責，誤工費是否應該給？

撞了出租車負事故全部責任，誤工費是否應該給要看情況:

一、誤工費的計算。

1、誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。

2、誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。

3、受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。

因此，只有人員受傷才會賠償誤工費。

二、無人員受傷情況下，停運損失賠償。

1、無人員受傷，不賠償誤工費。

2、依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失，可以要求賠償。

擴展資料：

特點

1、受害人的收入能力和水平差異較大。

客觀存在的差異性，決定了不同的受害人在遭受損害后，其損失的誤工收入會因人而異。

2、計算的依據各不相同。

因行業和崗位的不同，以及受害人是否就業的不同，收入方式的不同，對于誤工費計算的依據，也是因人而異。

3、具有一定的推繹性。

一般而言，應當以受害人在遭受損害前某一時段，能夠正常工作、勞動可能取得收入作為參照或者依據。而對于該時段的可能收入，也只能根據一定客觀數據，在排除對其收入產生不利或者有利影響因素的情況下，進行推算。

時間計算

1、非持續性的誤工

這種誤工的時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。

2、受害人因傷致殘持續誤工

這種誤工的時間從受到傷害耽擱工作之日計算至定殘之日的前一天。

3、受害人因傷害死亡的

從侵權行為開始計算，至受害人死亡之時止（或有的因受害人死亡不計算誤工費，因死亡賠償金已補償預期收入）。

包含項目

1、誤工費包括：工資、資金、津貼、課酬等。

2、誤工費包含全日制工作收入和兼職工作收入。

3、須以“實際減少”的收入賠償依據（差額賠償原則）。

如：受害人為某些單位人員時，其因受傷而誤工時，單位并不一定會扣發部分或全部收入。

4、受害人為企業經營者時不包括其所喪失的企業經營利益損失。

因為企業經營利益并非單純企業經營者勞動所創造，其還包括資金、設備、組織管理、知識產權等多種因素綜合作用的結果。但企業經營者在其不能工作的時間內雇傭與自己具有相同能力的人管理企業或財產的費用則應作誤工費予以賠償。

參考資料：百度百科-誤工費